徐州网架结构荷载问题解析

　　网架结构的荷载主要是***荷载、可变荷载、偶然荷载。对***荷载应采用标准值作为代表值。对可变荷载应根据设计要求采用标准值、组合值、频遇值或准***值作为代表值。对偶然荷载应按建筑结构使用的特点确定其代表值，下面网架公司***来说说网架的荷载问题吧。
　　1、***荷载：作用在网架结构上的***荷载；
　　①网架自重：网架杆件大多采用钢材，它的自重可通过计算机自动形成。也可预先估算网架单位面积，节点自重一般占网架杆件总重的15％一25％。如果网架节点的连接形式己定，可根据具体的节点规格计算出其节点自重。
　　②楼面或屋面覆盖材料自重：根据实际使用材料查《建筑结构荷载规范》gb 50009取用。如采用钢筋混凝土屋面板，其自重取1.0~1.5kn/m2；采用轻质板，其自重取0.3~0.7kn/m2。
　　③吊顶材料自重。
　　④设备管道自重。
　　2、可变荷载：作用在网架结构上的可变荷载；
　　①屋面或楼面活荷载：网架的屋面，一般不上人，屋面活荷载标准值为0.5kn／m2。楼面活荷载根据工程性质查荷载规范取用。
　　②雪荷载：雪荷载与屋面活荷载不必同时考虑，取两者的大值。对雪荷载敏感的结构，基本雪压应适当提高，并应由有关的结构设计规范具体规定。雪荷载的组合值系数可取0.7；频遇值系数可取0.6；准***值系数应按雪荷载分区i、ii和iii的不同，分别取0.5、0.2和0。
　　③风荷载：对于周边支承且支座节点在上弦的网架，风载由四周墙面承受，计算时可不考虑风荷载。其他支承情况，应根据实际工程情况考虑水平风荷载作用。
　　④积灰荷载：工业厂房中采用网架时，应根据厂房性质考虑积灰荷载。
　　⑤吊车荷载：悬挂吊车直接挂在网架下弦节点上，对网架产生吊车竖向荷载。桥式吊车在吊车梁上行走，通过柱子对网架产生吊车水平荷载。